Obstruksi Terusan Suez sing suwene seminggu wis liwati, nanging pengaruhe bakal ana.

Kapal lan kontaner ing Asia wis diwatesi, lan tarif pengiriman barang ing rute populer kayata Eropa lan Amerika Serikat mundhak banget, lan pelabuhan terus rame.Konsekuensi saka pamblokiran terusan Suez sing suwene seminggu wiwit katon, lan tarif barang ing rute Asia-Eropa lan Amerika "tambah akeh".Ing rute perdagangan trans-Pasifik, indeks Freightos Baltic Exchange (FBX) saka Asia menyang Pesisir Kulon Amerika Serikat mundhak 4% minggu kepungkur dadi $ 5,375 / FEU, mundhak 251% ing periode sing padha taun kepungkur.Ing dina Jumuah kepungkur, wilayah Eropa Utara lan Mediterania Ningbo Container Freight Index (NCFI) mundhak 8,7%, sing meh padha karo tarif barang (biaya tambahan kargo laut lan segara) (SCFI) 3964 dolar AS/TEU kanggo ekspor saka Shanghai menyang pelabuhan dhasar Eropa, munggah 8,6% saka periode sadurunge.Bertepatan karo wutah.

NCFI komentar: "Perusahaan pelayaran sacara kolektif nambah tarif kargo ing wulan April, lan rega pesenan mundhak banget."Sing luwih elek, nalika tarif kargo mundhak, kapal AS bisa uga mlebu musim panas sing paling sibuk.

Ing tangan siji, epidemi makutha anyar wis ngrangsang pembangunan cepet saka "ekonomi ngarep", lan wong wis dadi ngengkel ing blanja online, kang nyebabake volume saka barang consigned kanggo soar.Ing sisih liya, kabijakan stimulus ekonomi pamrentahan Biden lan kabijakan isolasi sing terus-terusan ing musim dingin ing Amerika Serikat nggawe kahanan iki luwih elek.

Sadurunge kedadeyan Suez, luwih akeh wong sing kuwatir amarga kemacetan operasi durung rampung, sawetara produk bisa uga ora nemokake lowongan utawa wadhah kosong ing kapal kasebut.Sumelang iki ora wajar.Mulane, ing sawetara minggu kepungkur, akeh shippers wis mlebu kontrak transportasi ing prices dhuwur, asring ngluwihi sawetara ditrima.

Sea-Intelligence pracaya sing Insiden Suez bakal ndawakake masalah kapasitas, kang kamungkinan kanggo dadi "ngedongkrak".Pengirim liyane bakal milih tarif pengiriman sing luwih dhuwur supaya produke ora macet ing papan asal, lan tarif barang sing dhuwur bakal tetep suwe.wektu.